Logistica: soluzioni di automazione

Automatizziamo la parte centrale delle spedizioni internazionali, quella dove vivono le eccezioni: traffico WISMO, solleciti di milestone e POD, acquisizione dei dati doganali, riconciliazione delle fatture dei vettori, controllo del demurrage. Tutto è costruito attorno al TMS che già usate — CargoWise, BoxTop, Magaya — leggendo la pratica invece di sostituirla. Ai vostri operativi restano le decisioni; spariscono le ricerche su cinque schede.

Casi d'uso

• Risponde alle email WISMO partendo dalle milestone del TMS e dal tracking del vettore, invece di far aprire cinque schede a un operativo
• Estrae i dati di fattura commerciale e packing list in bozze di dichiarazione CDS, con le voci doganali segnalate per la revisione del doganalista
• Sorveglia gli schedule dei vettori per intercettare le partenze rollate, aggiorna gli ETA nel TMS e pre-avvisa i clienti coinvolti
• Riconcilia le fatture dei vettori con le tariffe quotate e le condizioni D&D, instradando le differenze alla coda eccezioni
• Sollecita ai trasportatori POD e conferme di consegna, così le pratiche si chiudono senza un operativo al telefono
• Costruisce pre-alert e avvisi di arrivo dai dati di HBL e manifesto già presenti nella pratica
• Tiene traccia del free time per container e avvisa il desk prima che inizino a maturare demurrage e sosta in banchina
• Crea i GMR in GVMS e verifica l'appuramento dei transiti T1, perché le garanzie non restino aperte

Problemi tipici nei workflow

• La casella WISMO si mangia la mattinata mentre gli operativi rispondono a domande a cui il TMS saprebbe rispondere da solo.
• Scoprite che una prenotazione è stata rollata dall'email del cliente, non dal cambio schedule del vettore.
• Arrivano fatture del vettore con costi D&D che nessuno riesce a ricondurre alla quotazione, e la finestra per contestare si chiude in silenzio.
• Le dichiarazioni CDS restano ferme in attesa delle voci doganali perché la fattura commerciale è arrivata come PDF scansionato alle 17:40.
• Le pratiche restano aperte per settimane in attesa dei POD, così i ratei sui lavori in corso e la redditività delle commesse sono un'ipotesi fino a fine mese.

Come aiutiamo

• Ci colleghiamo al vostro TMS attraverso i canali supportati — eAdaptor per CargoWise, API per BoxTop e Magaya — più EDI e feed di tracking dei vettori.
• Le risposte al cliente sono ancorate alla pratica e alle milestone in tempo reale, con la fonte allegata, così il desk può metterci la faccia.
• I dati estratti per la dichiarazione vengono validati contro le regole su voci doganali e codici di regime, e i campi a bassa confidenza passano in coda a una persona prima di qualsiasi trasmissione.
• Le eccezioni salgono con il quadro completo — thread, pratica, corrispondenza con il vettore — a un operativo con nome e cognome, non a una casella condivisa.
• Tutto gira su infrastruttura ospitata in UE, segregata per cliente e mai usata per addestrare modelli condivisi, con ogni azione registrata per i vostri obblighi AEO e GDPR.

Sistemi con cui lavoriamo in questo settore

Costruiamo attorno al vostro parco applicativo: CargoWise, BoxTop o Magaya come TMS; ASM Sequoia o Descartes per la trasmissione a CDS e NCTS; port community system come Destin8 e Portbase; feed di tracking container come Vizion.

Domande frequenti

Qui passerebbero dati doganali, rate card e le fatture commerciali dei nostri clienti. Come vengono gestiti?

Tutto gira su infrastruttura ospitata in UE con un accordo sul trattamento dei dati, segregata per cliente e mai usata per addestrare modelli condivisi. Le automazioni vedono solo i dati di pratica che servono, e ogni lettura e scrittura viene registrata: una traccia a cui la vostra tenuta documentale AEO può fare riferimento. Tariffe e condizioni dei clienti restano dentro il vostro perimetro.

Viviamo dentro CargoWise, con anni di workflow e report personalizzati. Significa cambiare piattaforma?

No: ci integriamo tramite eAdaptor e le API CargoWise, o gli equivalenti su BoxTop, Magaya e Riege Scope, leggendo la pratica dove già si trova. Milestone, documenti ed eventi vengono riscritti attraverso interfacce supportate, così workflow, trigger e report continuano a funzionare. Dove un sistema partner non espone API, lavoriamo con export strutturati ed EDI.

Classificherà le merci e presenterà le dichiarazioni da solo?

No, e non lo costruiremmo così. Classificazione doganale e presentazione delle dichiarazioni comportano responsabilità legale: a rivedere e trasmettere è una persona competente — e la documentazione delle merci pericolose la lasciamo del tutto fuori. L'automazione si guadagna il suo spazio su acquisizione, validazione e stesura; il giudizio del dichiarante resta nel processo.

Da dove parte di solito uno spedizioniere?

Dalla casella WISMO o dalla riconciliazione delle fatture dei vettori: alto volume, rischio basso, facili da valutare onestamente. Partiamo da un desk o da una singola direttrice di traffico, ancoriamo tutto ai dati del vostro TMS, e voi guardate la coda eccezioni invece di una presentazione. Se si merita un secondo desk, si estende: senza licenze per utente, nulla vi spinge a partire in grande.

Come sosteniamo concretamente questo settore

• Automazione aziendale — Automazione concreta, costruita intorno al modo in cui la vostra azienda lavora già.
• Sviluppo software — Qualsiasi software, qualsiasi strumento, qualsiasi formato commerciale — da possedere, in white label col vostro marchio, o gestito come vostro prodotto.
• Audit di processo — Scoprite dove perdete tempo, precisione e denaro — prima di costruire qualunque cosa.

Parliamone insieme: [email protected]